叉车起步前，驾驶人员要先观察一下车辆周围及货物的堆放情况，并且，货叉与地面之间，应保持一定距离，一般是为20到30厘米，而不能贴住地面，这样反而不利于货叉的起升。
无论叉车是否装载货物，当坡度超过5%时，车辆下坡不能采用空挡滑行这一方式，因为，容易发生危险。
如果叉车是重载行驶，那么，车辆是严禁紧急制动和转弯的，而且不能在行驶过程中，来升降货叉。
如果是两台叉车同时装卸同一货物，那么，应设置专人进行指挥联络，以免出现混乱。
对于一些易碎品，或者是装载不稳的货物，要先用安全绳进行捆绑，然后再叉车叉取和搬运，而不能直接进行。
一般电动叉车的速度都是以控制板內部主要参数中开展调整，外界是没法更改的。因此 调节电动叉车速度是依据车系配备看来哪些控制板了。是不是能够将EPS电子器件转为改成横放液压缸方式，或者改善其控制回路，但由于此车系内部构造设计方案十分紧凑型，沒有室内空间配置附加的液压件或者其他的安裝固定不动构造，并且电动叉车生产厂家都不出示改善电源电路的服务支持。
针对大家生产厂家而言，并不建议调整电动叉车的速度，由于每一台车的速度全是依据安全要求调整的，个人的体验实际效果怎么样不可以决策更改这一评价指标，强制调整速度出現的一系列安全隐患，生产厂家是不负责任的。
内燃叉车动力系统
动力系统包括发动机、冷却系统、排气系统、燃油系统。
传动系统分为机械传动、液力传动、静压传动。
机械传动即发动机的动力经过离合器、变速箱、万向节轴传给驱动桥。机械传动的优点是传动，结构简单，工作可靠，寿命长。缺点是叉车起步时有冲击现象。
液力传动即发动机发出的动力经过变距器、变速箱、万向节轴传给驱动桥。液力传动的优点是叉车的牵引特性较理想，发动机不易过载，在牵引力不中断的情况下能实现平衡自动换挡，寿命长。缺点是传动效率较机械式的低，叉车起步时不能利用飞轮的动能。
静压传动发动机发出的动力经过油泵、油马达传给驱动桥。优点是叉车的传动系统结构简单，微动平衡，爬坡有力。缺点是传动效率低，维修部方便，寿命较短。
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