电动叉车适用在车间、商店、仓库、车站、码头等平整坚实的地面搬运货物，是一种效率很高的作业机械。因这种机械在作业时无电无磁，不产生磁场火花，故特别适宜搬运易然物品，。时代的发展是不断的更替，事物的发展也是不断的在变化，而产品的更新换代也是不断地升级。如今在工业车辆中，电动叉车与内燃叉车以60：40的态势各站一边，这一比率十几年来都在不断的变化，但是总体的趋势会一直保持下去，似乎也是不可能在倒回去。
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。
1、 启动时保持适当的启动速度，不应过猛。
2、 注意观察电压表的电压，若低于限制电压时，叉车应立即停止运行。
3、 叉车在行走过程中，不允许扳动方向开关而改变行驶方向，以防烧坏电器元件和损坏齿轮。
4、 行驶与提升不宜同时进行。
5、 注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要及时排除故障，严禁带病作业。
6、 转变时要提前减速。
7、 在较差道路情况下作业时，其重要适当减轻，并应降低行驶速度。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
制动系是使叉车减速或停车的系统。它由制动器和制动传动机构组成。制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系3种。前者以驾驶员体能为制动能源；中者完全依靠发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能为制动能源；后者是前者和中者的组合。
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