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升降平台的安全技术知识：

1.滑轨架安裝时，应用水平仪对升降平台在两个方向进行测量校准，其垂直度应当偏差为其高度的5/10000。

2.滑轨架顶部自由高度、滑轨架与附壁间隔、滑轨架的两附壁连接点间间隔和蕞低附壁点高度均不得超过原厂规定。

3.升降平台的型配电箱应设在底架四周便于操纵的位置，馈电容量应满足需要升降平台直接运行的要求，箱里必需设短路、过载、相序、断相及零位保护等设备。升降平台全部电气设备均应依照动力与电气设备安全要求操纵。

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液压登车桥液压泵输出流量波动，液压泵输出流量波动与很多因素有关。如流量波动有无规律性，波动的幅度与周期如何，波动持续时间的长短，输出压力的高低，旋转速度的大小等等。所以故障产生的原因就比较复杂。如果输出流量的波动是与旋转速度同步，是有规则的变化，则可认为是与排油行程有关的零件，发生了损伤。如柱塞与柱塞孔，滑履与斜盘，缸体与配油盘等。

若输出流量波动很大，对变量泵可以认为是变量机构的控制作用不佳。例如异物混入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕，伤痕等。引起控制活塞运动韵不稳定。由于放大器能量不足或零件损伤，也会引起控制活塞运动的不稳定。含有弹簧的控制系统可能伴随着负荷的变化而产生自激振荡，加上控制活塞的阻尼器效能差，也能引起控制活塞运动的不稳定，流量的不稳定又往往伴随着压力的波动。

出现这类故障，一般都需要拆开液压泵，更换受损零件，加大阻力，改进嘲簧刚度，提高控制压力等。

移动式登车桥对物流仓储企业而言，想必并不陌生。它与叉车配合使用装卸货物，能够大大提升工作效率、降低工作难度，并有效保证货物安全。当然，达到这一效果的前提是企业能够正确操作移动式登车桥。可惜的是，很多企业在使用移动式登车桥时，经常出现误操作，以至于给登车桥造成了不必要的损伤，减少了移动式登车桥的使用寿命。

移动式登车桥的操作多分为以下几个步骤：

　　1.用液压杠把移动式登车桥摇到所需要的位置高度，一般应高于货车箱板

　　2.将货车倒行至登车桥舌板区域，打开手动泵阀门，让登车桥舌板缓缓落下，压放在货车货箱底部，之后锁住手动泵阀门

　　3.放下移动式登车桥支撑架，以保证登车桥平稳支撑于地面

　　4.用登车桥唇板两侧的挂钩连，将移动式登车桥固定至货车两侧，防止登车桥与货车分离

　　5.将移动式登车桥两侧的刹车块，放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱

　　6.将移动式登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车

　　7.当确认设备固定完全、支撑架平稳、刹车块有效放置后，则可以开始使用移动式登车桥