1、手动液压叉车在直行通道行驶车速不得超过10公里/小时，在装卸区域、进出仓库、转弯路段等危险区域不得超过5公里/小时，严禁超正常速度行驶。
2、叉车进入仓库前必须先观察仓库卷闸门高度是否提升到规定位置，若高度不够，应先将卷闸门提升至规定高度再进入仓库。
3、叉车行驶时应与其它叉车保持安全距离,叉车会车时除外；
4、在交叉或狭窄路口,应小心慢行,并按喇叭随时准备停车；
5、进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车；
6、在斜坡上载货行使时, 需要货叉向前行使上坡, 倒退行使下坡。这样中心也会落在前轮上,任何情况下都不允许在斜坡上掉头；
7、叉车原则上不准超车,但要超越停驶车辆时,应减速鸣号,注意观察,防止该车突然起步或有人从车上跳下。
叉车又称叉式装卸车，以货叉（当然还可以配备其非货叉的搬运或者抓取的属具）作为主要的取物装置，依靠液压起升机构实现货物的托取和升降，由轮胎式（数用履带）运行机构实现货物的水平搬运，叉车依靠驾驶员的操作，能够自行取货、卸货、堆垛和运行,减少装卸工人的辅助劳动。叉车在国民工业生产中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。据中国叉车网不完全统计，从事各类搬运设备的制造企业达500家以上。
移动登车桥产品结构
部位1为尾板，尾板是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。部位2为登车桥工作台斜坡部位，斜坡底部为移动式登车桥的承重底架，斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成，高强度钢格板能增大叉车的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆调整，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。
部位3为油缸，是调整登车桥高度（斜坡角度）的直接执行机构。部位4为移动式登车桥的轮胎和车轴，它便于移动式登车桥移动转移。
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